.Tổng quan Ngoại Thất

Đầu tiên nhìn vào ngoài thất Ranger Raptor với cái nhìn tổng thể đầy chất hầm hố mạnh mẽ đậm chất Mỹ. Với kích thước tổng thể lớn cụ thể là 5381 x 2028

x 1922 mm. Đầu xe nổi bật với những đường nét gân guốc, cụm đèn trước HID/ Projector sắc nét, được trang bị dãy đèn LED chạy ban ngày tự động bật đèn và chuyến đổi góc chiếu.

Nằm trung tâm lưới tản nhiệt gắn chữ “FORD” gây ấn tượng khá mạnh với hệ thống lưới tản nhiệt và phần ốp gầm hầm hố như khẳng định thương hiệu bản thân. “we are Ford” – Ford

Khi so sánh với Ranger WildTrak 2020, Raptor cao hơn (1848mm so với 1873mm), dài hơn (5426mm so với 5560mm) và rộng hơn (1860mm so với 2028mm).

♠ Thiết kế đầu xe đặc trưng

Điểm nhấn then chốt phần đầu xe là chữ Ford được thiết kế dạng khối nổi cỡ lớn. Đèn LED ma trận nổi bật trong đêm, cản trước bắt thẳng vào khung xe và tấm hợp kim chắn gầm siêu cứng, tất cả đều như đang sẵn sàng mở đường dẫn lối.

La-zăng hợp kim địa hình

Bộ la-zăng hợp kim 17 inch hầm hố dành cho đường địa hình lắp với lốp xe BF GoodRich All-Terrain K02 hiệu năng cao danh tiếng (kích thước 285/70 R17). Dù vượt núi đồi hay chạy tốc độ cao, đều đáp ứng trong mọi điều kiện..

Bảng đồng hồ điều khiển độc đáo

Cụm màn hình kỹ thuật số 12,4 inch hiển thị đầy đủ cấu hình xe, nằm trên bảng táp lô thiết kế liền mạch trải rộng, cùng với màn hình giải trí cảm ứng trung tâm 12 inch.

Ghế ngồi theo phong cách thiết kế Ford Performance 

Lấy cảm hứng từ giải đua xe địa hình danh tiếng Baja Racing, ghế ngồi xe Raptor có thiết kế ôm trọn người lái, giúp lái xe có tư thế chắc chắn khi ôm cua hoặc tiếp đất. Các đường chỉ khâu độc đáo và kết hợp với da lộn giúp tối ưu sự thoải mái và tăng tính thẩm mỹ.

Động cơ khung gầm Ford Ranger Raptor

Đến phần quan trọng nhất của Ford Ranger Raptor 2020 chúng ta cùng tìm hiểu đi sâu vào khối động cơ diesel mới dung tích 2.0L Bi-turbo công suất 213hp, momen xoắn 500Nm

Được trang bị động cơ Diesel Bi-turbo 2.0L hoàn toàn mới với hai Turbo hoạt động độc lập cho công suất và momen xoắn tối ưu nhất đi kèm với đó là hộp số tự động 10 cấp được sử dụng lẫy chuyển số làm bằng hợp kim ma-giê cao cấp tích hợp trên vô lăng bọc da cao cấp cho phép người lái chuyển số rất nhanh mà không cần rời tay khỏi vô lăng . Hộp số này cũng là một phần nguyên nhân giúp cho xe Ranger Raptor đạt được mức độ tiêu hao nhiên liệu 8.2L/100km

Ranger Raptor khong chỉ rộng hơn 150mm và cao hơn 50mm so với Ranger tiêu chuẩn, chiếc siêu bán tải còn được thiết kế với mục địch thiết lập một chuẩn mực mới về khả năng off-road

Khung gầm chắc chắn hơn : Hệ thống khung gầm được cải tiến và gia cố từ bản Ranger tiêu chuẩn trở nên vững chải nhờ sử dụng théo tỷ lệ hợp kim thấp siêu cứng nhằm tăng tối ưu khả năng vận hành off-road tốc độ cao

Hệ thống treo của Ranger Raptor được tính toán sao cho có thể thích ứng với những địa hình khó khăn nhất khi chạy với tốc độ cao. Giảm xóc hiệu FOX 2.5 Inch là trang bị tiêu chuẩn trên Raptor, tăng 30% độ nhún so với giảm xóc trên các phiên bản khác của Ranger

Bộ lốp địa hình BFGoodrich 33 inch với gai lốp được thiết kế tối ưu cho tuổi thọ cao hơn và thành lốp chắc hơn 20% so với lốp xe thông thường

Ranger Raptor có khoảng sáng gầm xe 230mm và góc tới-thoát-vượt qua đều rất cạnh tranh với các đối thủ với khả năng lội nước 850mm đẫn đầu phân khúc bán tải .

Nhìn chung với những trang bị tối ưu cho một dòng xe off-road thì Ranger Raptor luôn mang đến cho khách hàng những cái nhìn mới mẻ vượt chuẩn cho các dòng xe bán tải hiện nay